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उपयोगकर्ता का कहना है कि ईवी के लिए बेंगलुरु मॉल की अलग पार्किंग 'चरम भय मनोविकृति' है। एथर कार्यकारी ने जवाब दिया | रुझान


बेंगलुरु के एक फोटोग्राफर ने एक्स (पूर्व में ट्विटर) पर बताया है कि शहर के एक लोकप्रिय मॉल में अन्य वाहनों के लिए बहुमंजिला पार्किंग सुविधा होने के बावजूद इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) के लिए एक अलग पार्किंग स्थल है।

बेंगलुरु स्थित फोटोग्राफर मॉल में ईवी पार्किंग स्थल की तस्वीर साझा कर रहा है। (एक्स/@निशांतर)
बेंगलुरु स्थित फोटोग्राफर मॉल में ईवी पार्किंग स्थल की तस्वीर साझा कर रहा है। (एक्स/@निशांतर)

“तर्कहीन भय मनोविकृति” का आरोप लगाते हुए, निशांत रत्नाकर ने दक्षिण बेंगलुरु मॉल में ईवी के लिए बने आउटडोर पार्किंग स्थल की एक तस्वीर साझा की।

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वहां लगे एक बोर्ड पर लिखा है, “इलेक्ट्रिक वाहन पार्किंग जोन।”

“इलेक्ट्रिक वाहनों के संबंध में कुछ अतार्किक भय मनोविकृति है। जबकि वहाँ एक बड़ी मल्टी लेवल पार्किंग है (जैसा कि बाईं ओर देखा गया है), वे ईवी को बाहर तेज़ धूप में पार्क करने के लिए बनाते हैं, ”उन्होंने फोटो के साथ एक्स पर पोस्ट किया।

“सुरक्षा कर्मचारी इस तरह की अस्पृश्यता का अभ्यास करने के लिए एक वास्तविक सबूत के रूप में ईवी परिवहन करने वाले ट्रक में हाल ही में हुई आग की घटना का हवाला देते हैं।”

उपयोगकर्ता ने ईवी निर्माता एथर एनर्जी और इसके संस्थापकों तरुण मेहता और स्वप्निल जैन को टैग करते हुए उनसे इलेक्ट्रिक वाहनों के बारे में गलतफहमियों को दूर करने के लिए मॉल के प्रबंधन से बात करने का आग्रह किया।

“मुझे उम्मीद है कि ईवी उद्योग के नेता इन मॉलों से कुछ समझदारी से बात कर सकते हैं बेंगलुरुउन्होंने ओला के सीईओ भाविश अग्रवाल को टैग करते हुए लिखा।

उन्होंने एक अन्य पोस्ट में लिखा, “यह इस प्रमुख मॉल में चरम भय मनोविकृति है।”

लोकप्रिय एक्स अकाउंट पीक बेंगलुरु ने चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर के प्रमुख अरविंद प्रसाद को टैग किया एथर एनर्जी कंपनी से हस्तक्षेप की मांग

उन्होंने लिखा, “हम उन तक पहुंचेंगे।”

इसके कई उदाहरण सामने आए हैं बिजली के वाहनविशेषकर दोपहिया वाहन, जो हाल के वर्षों में आग पकड़ रहे हैं।

कंपनी के एक बयान के अनुसार, अप्रैल 2022 में, ओला इलेक्ट्रिक ने कहा था कि वह देश के विभिन्न हिस्सों में वाहनों में आग लगने की घटनाओं के मद्देनजर अपने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की 1,441 इकाइयों को वापस बुला रही है।

ओकिनावा ऑटोटेक ने 3,000 से अधिक इकाइयों को वापस बुलाया था, जबकि प्योरईवी ने लगभग 2,000 इकाइयों के लिए समान अभ्यास किया था।

आग की घटनाओं ने सरकार को जांच के लिए एक पैनल बनाने के लिए प्रेरित किया था और कंपनियों को लापरवाही बरतने पर जुर्माना लगाने की चेतावनी दी थी।





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